જુલાઈ 2021 માં, યુરોપિયન કમિશને એક સત્તાવાર યોજના પ્રકાશિત કરી જેમાં નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતો, ઇમારતોનું નવીનીકરણ અને 2035 થી કમ્બશન એન્જિનથી સજ્જ નવી કારના વેચાણ પર પ્રસ્તાવિત પ્રતિબંધનો સમાવેશ થતો હતો.
ગ્રીન સ્ટ્રેટેજીની વ્યાપક ચર્ચા થઈ હતી અને યુરોપિયન યુનિયનના કેટલાક મોટા અર્થતંત્રો આયોજિત વેચાણ પ્રતિબંધથી ખાસ ખુશ નહોતા. જો કે, આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં જ, EUના કાયદા ઘડનારાઓએ આગામી દાયકાના મધ્યથી ICE પ્રતિબંધને સમર્થન આપવા માટે મતદાન કર્યું હતું.
કાયદાના અંતિમ સ્વરૂપ અંગે આ વર્ષના અંતમાં સભ્ય દેશો સાથે ચર્ચા કરવામાં આવશે, જોકે તે પહેલાથી જ જાણીતું છે કે ઓટોમેકર્સ માટે 2035 સુધીમાં તેમના કાફલાના CO2 ઉત્સર્જનમાં 100 ટકા ઘટાડો કરવાની યોજના છે. મૂળભૂત રીતે, આનો અર્થ એ છે કે યુરોપિયન યુનિયનમાં નવા કાર બજારમાં કોઈ પેટ્રોલ, ડીઝલ અથવા હાઇબ્રિડ વાહનો ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આ પ્રતિબંધનો અર્થ એ નથી કે હાલના કમ્બશન-સંચાલિત મશીનો શેરીઓમાં પ્રતિબંધિત કરવામાં આવશે.
આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં થયેલા મતદાનથી યુરોપમાં કમ્બશન એન્જિન અસરકારક રીતે ખતમ થઈ રહ્યું નથી - ફક્ત હજુ સુધી નહીં. તે થાય તે પહેલાં, બધા 27 EU દેશો વચ્ચે એક કરાર થવાની જરૂર છે અને આ ખૂબ જ મુશ્કેલ કાર્ય હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જર્મની, કમ્બશન એન્જિનવાળી નવી કાર પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધની વિરુદ્ધ છે અને કૃત્રિમ ઇંધણથી ચાલતા વાહનો માટે નિયમમાં અપવાદનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે. ઇટાલીના ઇકોલોજીકલ ટ્રાન્ઝિશન મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે કારનું ભવિષ્ય "ફક્ત સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ન હોઈ શકે."
નવા કરાર પછીના તેના પ્રથમ નિવેદનમાં, જર્મનીના ADAC, યુરોપના સૌથી મોટા મોટરિંગ એસોસિએશન, એ જણાવ્યું હતું કે "પરિવહનમાં મહત્વાકાંક્ષી આબોહવા સંરક્ષણ લક્ષ્યો ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાતા નથી." સંગઠન માને છે કે "આબોહવા-તટસ્થ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની સંભાવના ખોલવી જરૂરી છે."
બીજી તરફ, યુરોપિયન સંસદના સભ્ય માઈકલ બ્લોસે કહ્યું: "આજે આપણે ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ તે એક વળાંક છે. જે કોઈ હજુ પણ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પર આધાર રાખે છે તે ઉદ્યોગ, આબોહવાને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યો છે અને યુરોપિયન કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરી રહ્યો છે."
યુરોપિયન યુનિયનમાં લગભગ એક ચતુર્થાંશ CO2 ઉત્સર્જન પરિવહન ક્ષેત્રમાંથી આવે છે અને તેમાંથી 12 ટકા ઉત્સર્જન પેસેન્જર કારમાંથી આવે છે. નવા કરાર મુજબ, 2030 થી, નવી કારનું વાર્ષિક ઉત્સર્જન 2021 કરતા 55 ટકા ઓછું હોવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૪-૨૦૨૨