ઘણા યુરોપિયન દેશોએ નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ લાદ્યો છે, તેથી ઘણા ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રિક પર સ્વિચ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. ફોર્ડની આ જાહેરાત જગુઆર અને બેન્ટલી જેવા વાહનો પછી આવી છે.
2026 સુધીમાં ફોર્ડ તેના તમામ મોડેલોના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ 2030 સુધીમાં ફક્ત યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચવાના તેના સંકલ્પનો એક ભાગ છે. તે જણાવે છે કે 2026 સુધીમાં, યુરોપમાં તેના તમામ પેસેન્જર વાહનો સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ હશે.
ફોર્ડે કહ્યું કે તે કોલોનમાં તેની ફેક્ટરીને અપડેટ કરવા માટે $1 બિલિયન (£720 મિલિયન) ખર્ચ કરશે. તેનો ઉદ્દેશ્ય 2023 સુધીમાં યુરોપિયન-નિર્મિત માસ-માર્કેટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું ઉત્પાદન કરવાનો છે.
યુરોપમાં ફોર્ડના વાણિજ્યિક વાહનોની શ્રેણી પણ 2024 સુધીમાં 100% શૂન્ય-ઉત્સર્જન સક્ષમ હશે. આનો અર્થ એ થયો કે 100% વાણિજ્યિક વાહન મોડેલોમાં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વિકલ્પ હશે. 2030 સુધીમાં ફોર્ડના વાણિજ્યિક વાહનોના વેચાણનો બે તૃતીયાંશ ભાગ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ હોવાની અપેક્ષા છે.
આ સમાચાર ફોર્ડ દ્વારા 2020 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં યુરોપમાં નફામાં પાછા ફરવાના અહેવાલ પછી આવ્યા છે. તેણે જાહેરાત કરી હતી કે તે 2025 સુધી વૈશ્વિક સ્તરે વીજળીકરણમાં ઓછામાં ઓછા $22 બિલિયનનું રોકાણ કરશે, જે કંપનીની અગાઉની EV રોકાણ યોજનાઓ કરતાં લગભગ બમણું છે.
"અમે ફોર્ડ ઓફ યુરોપનું સફળતાપૂર્વક પુનર્ગઠન કર્યું અને 2020 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં નફાકારકતામાં પાછા ફર્યા. હવે અમે યુરોપમાં અભિવ્યક્ત નવા વાહનો અને વિશ્વ-સ્તરીય કનેક્ટેડ ગ્રાહક અનુભવ સાથે સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક ભવિષ્યમાં પ્રવેશ કરી રહ્યા છીએ," ફોર્ડ ઓફ યુરોપના પ્રમુખ સ્ટુઅર્ટ રોલીએ જણાવ્યું હતું.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૩-૨૦૨૧