જાપાન એવા દેશોમાંનો એક છે જ્યાં EV ગેમનો વિકાસ ખૂબ જ વહેલો થયો હતો, જ્યાં એક દાયકા કરતાં પણ વધુ સમય પહેલાં મિત્સુબિશી i-MIEV અને Nissan LEAF લોન્ચ થયા હતા.
આ કારોને પ્રોત્સાહનો દ્વારા ટેકો મળ્યો હતો, અને જાપાનીઝ CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરતા AC ચાર્જિંગ પોઈન્ટ અને DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સનો રોલઆઉટ (ઘણા વર્ષોથી આ સ્ટાન્ડર્ડ યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકા સહિત વૈશ્વિક સ્તરે ફેલાઈ રહ્યો હતો). ઉચ્ચ સરકારી સબસિડી દ્વારા CHAdeMO ચાર્જર્સના મોટા પાયે જમાવટથી, જાપાનને 2016 ની આસપાસ ફાસ્ટ ચાર્જર્સની સંખ્યા વધારીને 7,000 કરવાની મંજૂરી મળી.
શરૂઆતમાં, જાપાન ટોચના સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચાણ બજારોમાંનું એક હતું અને કાગળ પર, બધું સારું દેખાતું હતું. જો કે, વર્ષોથી, વેચાણની દ્રષ્ટિએ બહુ પ્રગતિ થઈ નથી અને જાપાન હવે એક નાનું BEV બજાર છે.
ટોયોટા સહિત મોટાભાગનો ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રત્યે ખૂબ જ અનિચ્છા ધરાવતો હતો, જ્યારે નિસાન અને મિત્સુબિશીનો ઇવી દબાણ નબળો પડ્યો.
ત્રણ વર્ષ પહેલાં, એ સ્પષ્ટ હતું કે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ ઓછો હતો, કારણ કે EV વેચાણ ઓછું હતું.
અને અહીં આપણે 2021 ના મધ્યમાં છીએ, બ્લૂમબર્ગનો અહેવાલ વાંચીએ છીએ કે "જાપાન પાસે તેના EV ચાર્જર માટે પૂરતી EV નથી." ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા ખરેખર 2020 માં 30,300 થી ઘટીને હવે 29,200 થઈ ગઈ છે (લગભગ 7,700 CHAdeMO ચાર્જર સહિત).
“નાણાકીય વર્ષ 2012 માં ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવા અને EV અપનાવવા માટે 100 બિલિયન યેન ($911 મિલિયન) ની સબસિડી આપ્યા પછી, ચાર્જિંગ પોલ ઉભરી આવ્યા.
હવે, EV પ્રવેશ માત્ર 1 ટકાની આસપાસ છે, દેશમાં સેંકડો જૂના ચાર્જિંગ પોલ છે જેનો ઉપયોગ થતો નથી જ્યારે અન્ય (જેમની સરેરાશ આયુષ્ય લગભગ આઠ વર્ષ છે) સંપૂર્ણપણે સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવી રહ્યા છે.
જાપાનમાં વીજળીકરણની આ ખૂબ જ દુઃખદ છબી છે, પરંતુ ભવિષ્ય એવું હોવું જરૂરી નથી. તકનીકી પ્રગતિ અને વધુ સ્થાનિક ઉત્પાદકો તેમની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં રોકાણ કરી રહ્યા છે, તેથી BEVs સ્વાભાવિક રીતે આ દાયકામાં વિસ્તરશે.
જાપાની ઉત્પાદકોએ સો વર્ષમાં એક વાર મળતી સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર તરફના સંક્રમણમાં મોખરે રહેવાની તક ગુમાવી દીધી (નિસાન સિવાય, જે શરૂઆતના દબાણ પછી નબળી પડી ગઈ હતી).
રસપ્રદ વાત એ છે કે, દેશ 2030 સુધીમાં 150,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટ તૈનાત કરવાની મહત્વાકાંક્ષા ધરાવે છે, પરંતુ ટોયોટાના પ્રમુખ અકિયો ટોયોડા ચેતવણી આપે છે કે આવા એક-પરિમાણીય લક્ષ્યો ન બનાવો:
"હું ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશનને લક્ષ્ય બનાવવાનું ટાળવા માંગુ છું. જો યુનિટ્સની સંખ્યા એકમાત્ર ધ્યેય હોય, તો જ્યાં શક્ય લાગે ત્યાં યુનિટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, જેના પરિણામે ઉપયોગ દર ઓછો થશે અને અંતે, સુવિધાનું સ્તર ઓછું થશે."
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-03-2021