સિંગાપોરનો ઉદ્દેશ્ય 2040 સુધીમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોને તબક્કાવાર બંધ કરવાનો અને તમામ વાહનો સ્વચ્છ ઊર્જા પર ચલાવવાનો છે.
સિંગાપોરમાં, જ્યાં આપણી મોટાભાગની વીજળી કુદરતી ગેસમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે, આપણે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફ સ્વિચ કરીને વધુ ટકાઉ બની શકીએ છીએ. ICE દ્વારા સંચાલિત સમાન વાહનની તુલનામાં EV અડધા પ્રમાણમાં CO2 ઉત્સર્જન કરે છે. જો આપણા બધા હળવા વાહનો વીજળી પર ચાલે, તો આપણે કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 1.5 થી 2 મિલિયન ટન ઘટાડો કરીશું, જે કુલ રાષ્ટ્રીય ઉત્સર્જનના લગભગ 4% છે.
સિંગાપોર ગ્રીન પ્લાન 2030 (SGP30) હેઠળ, EV અપનાવવા માટેના અમારા પ્રયાસોને વેગ આપવા માટે અમારી પાસે એક વ્યાપક EV રોડમેપ છે. EV ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે 2020 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં EV અને ICE વાહન ખરીદવાનો ખર્ચ સમાન થઈ જશે. EV ની કિંમતો વધુ આકર્ષક બનતી જાય છે, EV અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સુલભતા મહત્વપૂર્ણ છે. EV રોડમેપમાં, અમે 2030 સુધીમાં 60,000 EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટનો લક્ષ્યાંક નક્કી કર્યો છે. અમે જાહેર કાર પાર્કમાં 40,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટ અને ખાનગી પરિસરમાં 20,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પ્રાપ્ત કરવા માટે ખાનગી ક્ષેત્રો સાથે કામ કરીશું.
જાહેર પરિવહનના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે, LTA એ 2040 સુધીમાં 100% સ્વચ્છ ઉર્જા બસોનો કાફલો બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે. તેથી, આગળ વધતા, અમે ફક્ત સ્વચ્છ ઉર્જા બસો જ ખરીદીશું. આ વિઝનને અનુરૂપ, અમે 60 ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદી, જે 2020 થી ક્રમશઃ ઉપયોગમાં લેવાઈ છે અને 2021 ના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઉપયોગમાં લેવાશે. આ 60 ઇલેક્ટ્રિક બસો સાથે, બસોમાંથી CO2 ટેલપાઇપ ઉત્સર્જન વાર્ષિક આશરે 7,840 ટન ઘટશે. આ 1,700 પેસેન્જર કારના વાર્ષિક CO2 ઉત્સર્જન જેટલું છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૨૬-૨૦૨૧