સિંગાપોર ઇવી વિઝન

સિંગાપોર 2040 સુધીમાં ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોને તબક્કાવાર દૂર કરવાનો અને તમામ વાહનો ક્લીનર એનર્જી પર ચલાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

સિંગાપોરમાં, જ્યાં આપણી મોટાભાગની શક્તિ કુદરતી ગેસમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે, અમે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોમાંથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) પર સ્વિચ કરીને વધુ ટકાઉ રહી શકીએ છીએ. ICE દ્વારા સંચાલિત સમાન વાહનની તુલનામાં એક EV અડધા પ્રમાણમાં CO2 ઉત્સર્જન કરે છે. જો અમારા તમામ હળવા વાહનો વીજળી પર ચાલે છે, તો અમે કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 1.5 થી 2 મિલિયન ટન અથવા કુલ રાષ્ટ્રીય ઉત્સર્જનના 4% જેટલો ઘટાડો કરીશું.

સિંગાપોર ગ્રીન પ્લાન 2030 (SGP30) હેઠળ, અમારી પાસે EV દત્તક લેવા માટેના અમારા પ્રયત્નોને આગળ વધારવા માટે એક વ્યાપક EV રોડમેપ છે. EV ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સાથે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે EV અને ICE વાહન ખરીદવાની કિંમત 2020ના મધ્ય સુધીમાં સમાન હશે. EV ની કિંમતો વધુ આકર્ષક બનતી હોવાથી, EV અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સુલભતા મહત્વપૂર્ણ છે. EV રોડમેપમાં, અમે 2030 સુધીમાં 60,000 EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સનું લક્ષ્ય નિર્ધારિત કર્યું છે. અમે સાર્વજનિક કાર પાર્કમાં 40,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ અને ખાનગી જગ્યામાં 20,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ હાંસલ કરવા માટે ખાનગી ક્ષેત્રો સાથે કામ કરીશું.

સાર્વજનિક પરિવહનના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે, LTA એ 2040 સુધીમાં 100% ક્લીનર એનર્જી બસનો કાફલો રાખવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. તેથી, આગળ વધીને, અમે ફક્ત ક્લીનર એનર્જી બસો જ ખરીદીશું. આ વિઝનને અનુરૂપ, અમે 60 ઈલેક્ટ્રિક બસો ખરીદી છે, જે 2020 થી ક્રમશઃ તૈનાત કરવામાં આવી છે અને 2021ના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે તૈનાત થઈ જશે. આ 60 ઈલેક્ટ્રિક બસો સાથે, બસોમાંથી CO2 ટેલપાઈપ ઉત્સર્જનમાં વાર્ષિક અંદાજે 7,840 ટનનો ઘટાડો થશે. આ 1,700 પેસેન્જર કારના વાર્ષિક CO2 ઉત્સર્જન જેટલું છે.