અભ્યાસ અનુમાન કરે છે કે ફોર્ડ અને જીએમ બંને 2025 સુધીમાં ટેસ્લાથી આગળ નીકળી જશે

બેન્ક ઓફ અમેરિકા મેરિલ લિંચના વાર્ષિક “કાર વોર્સ” અભ્યાસના દાવાઓની નવીનતમ આવૃત્તિ જનરલ મોટર્સ અને ફોર્ડની વધતી સ્પર્ધાને કારણે ટેસ્લાનો ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર હિસ્સો આજે 70% થી ઘટીને 2025 સુધીમાં માત્ર 11% થઈ શકે છે.

બેન્ક ઓફ અમેરિકા મેરિલ લિંચના વરિષ્ઠ ઓટો વિશ્લેષક, સંશોધન લેખક જ્હોન મર્ફીના જણાવ્યા અનુસાર, બે ડેટ્રોઇટ જાયન્ટ્સ દાયકાના મધ્ય સુધીમાં ટેસ્લાને પાછળ છોડી દેશે, જ્યારે દરેક પાસે આશરે 15 ટકા EV માર્કેટ શેર હશે. F-150 લાઈટનિંગ અને સિલ્વેરાડો EV ઈલેક્ટ્રિક પિકઅપ્સ જેવા નવા ઉત્પાદનો અદભૂત વૃદ્ધિને આગળ ધપાવવાની અપેક્ષા સાથે, તે લગભગ 10 ટકા બજાર હિસ્સાનો વધારો છે જ્યાંથી બંને કાર નિર્માતાઓ હવે ઊભા છે.

"ટેસ્લાનું ઇવી માર્કેટમાં, ખાસ કરીને યુ.એસ.માં જે પ્રભુત્વ હતું, તે પૂર્ણ થયું છે. તે આગામી ચાર વર્ષમાં વિરુદ્ધ દિશામાં જંગલી રીતે શિફ્ટ થવા જઈ રહ્યું છે.” જ્હોન મર્ફી, સિનિયર ઓટો એનાલિસ્ટ બેન્ક ઓફ અમેરિકા મેરિલ લિંચ

મર્ફી માને છે કે ટેસ્લા EV માર્કેટમાં તેનું વર્ચસ્વ ગુમાવશે કારણ કે તે લેગસી ઓટોમેકર્સ અને નવા સ્ટાર્ટઅપ્સ કે જેઓ તેમના EV લાઇનઅપને આગળ ધપાવી રહ્યાં છે તે બંને સાથે ચાલુ રાખવા માટે તે તેના પોર્ટફોલિયોને ઝડપથી વિસ્તારી રહ્યાં નથી.

વિશ્લેષક કહે છે કે ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્ક પાસે છેલ્લા 10 વર્ષથી શૂન્યાવકાશ છે જેમાં વધુ સ્પર્ધા ન હોય ત્યાં સંચાલન કરવું, પરંતુ “તે શૂન્યાવકાશ હવે આગામી ચાર વર્ષમાં ખૂબ જ સારા ઉત્પાદન દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં ભરવામાં આવશે. "

ટેસ્લાએ સાયબરટ્રકમાં ઘણી વખત વિલંબ કર્યો છે અને આગામી પેઢીના રોડસ્ટર માટેની યોજનાઓ પણ પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી છે. કંપનીના સૌથી તાજેતરના અપડેટ્સ અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક અને સ્પોર્ટ્સ કાર બંને આવતા વર્ષે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કરશે.

“[એલોન] પૂરતા પ્રમાણમાં ઝડપથી આગળ વધી શક્યા ન હતા. તેની પાસે જબરદસ્ત અભિમાન હતું કે [અન્ય ઓટોમેકર્સ] તેને ક્યારેય પકડશે નહીં અને તે જે કરી રહ્યો છે તે ક્યારેય કરી શકશે નહીં, અને તેઓ તે કરી રહ્યા છે.

ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સ બંનેના એક્ઝિક્યુટિવ્સે જણાવ્યું છે કે તેઓ આ દાયકાના અંતમાં ટેસ્લા પાસેથી ટોચના EV નિર્માતાનું ટાઇટલ છીનવી લેવાની યોજના ધરાવે છે. ફોર્ડનો અંદાજ છે કે તે 2026 સુધીમાં વિશ્વભરમાં 2 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું નિર્માણ કરશે, જ્યારે જીએમ કહે છે કે તેની પાસે 2025 સુધીમાં ઉત્તર અમેરિકા અને ચીનમાં 2 મિલિયનથી વધુ ઇવીની ક્ષમતા હશે.

આ વર્ષના "કાર વોર્સ" અભ્યાસની અન્ય આગાહીઓમાં એ હકીકતનો સમાવેશ થાય છે કે 2026 મોડેલ વર્ષ સુધીમાં લગભગ 60 ટકા નવી નેમપ્લેટ કાં તો EV અથવા હાઇબ્રિડ હશે અને તે સમયગાળા સુધીમાં EV વેચાણ યુએસ વેચાણ બજારના ઓછામાં ઓછા 10 ટકા સુધી વધી જશે. .