જ્યારે EV દત્તક લેવા અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વાત આવે છે ત્યારે કેલિફોર્નિયા રાષ્ટ્રનું નિર્વિવાદ નેતા છે, અને રાજ્ય ભવિષ્ય માટે તેના ગૌરવ પર આરામ કરવાની યોજના ધરાવતું નથી, તેનાથી વિપરીત.
કેલિફોર્નિયા એનર્જી કમિશન (CEC) એ ગોલ્ડન સ્ટેટને તેના 2025 ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ અને હાઇડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ લક્ષ્યો હાંસલ કરવામાં મદદ કરવા માટે શૂન્ય-ઉત્સર્જન પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઉત્પાદન માટે ત્રણ વર્ષની $1.4 બિલિયન યોજનાને મંજૂરી આપી હતી.
15 નવેમ્બરે જાહેર કરાયેલ, યોજના કેલિફોર્નિયાના શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહન (ZEV) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલ્ડ-આઉટને ઝડપી બનાવવા માટે ભંડોળના તફાવતને બંધ કરવા માટે કહેવાય છે.આ રોકાણ ગવર્નર ગેવિન ન્યૂઝમના 2035 સુધીમાં નવા ગેસોલિનથી ચાલતા પેસેન્જર વાહનોના વેચાણને તબક્કાવાર બંધ કરવાના એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડરને સમર્થન આપે છે.
એક અખબારી યાદીમાં, CEC નોંધે છે કે 2021–2023 ઈન્વેસ્ટમેન્ટ પ્લાન અપડેટ ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોગ્રામના બજેટમાં છ ગણો વધારો કરે છે, જેમાં 2021–2022 રાજ્યના બજેટમાંથી $1.1 બિલિયન ઉપરાંત પ્રોગ્રામ ફંડમાં બાકીના $238 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે.
ZEV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલ્ડ-આઉટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, યોજના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અથવા હાઈડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ માટે ઉપલબ્ધ ભંડોળના લગભગ 80% ફાળવે છે.પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં રોકાણોની ફાળવણી કરવામાં આવે છે, જેથી "જાહેર રીતે ZEV ને અપનાવવામાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના અભાવે અવરોધ ન આવે તેની ખાતરી કરવામાં મદદ મળે."
આ યોજના મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પણ પ્રાથમિકતા આપે છે.તેમાં 1,000 શૂન્ય-ઉત્સર્જનવાળી શાળા બસો, 1,000 શૂન્ય-ઉત્સર્જન ટ્રાન્ઝિટ બસો અને 1,150 શૂન્ય-ઉત્સર્જન ડ્રાયેજ ટ્રક માટે માળખાકીય સુવિધાઓ માટે ભંડોળનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ આગળના સમુદાયોમાં હાનિકારક વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે જરૂરી માનવામાં આવે છે.
રાજ્યમાં ZEV ઉત્પાદન, કર્મચારીઓની તાલીમ અને વિકાસ તેમજ નજીક- અને શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઇંધણ ઉત્પાદન, પણ યોજના દ્વારા સમર્થિત છે.
CEC કહે છે કે ભંડોળ સ્પર્ધાત્મક ભંડોળની વિનંતીઓ અને સીધા ભંડોળ કરારોના મિશ્રણ દ્વારા પ્રોજેક્ટ્સમાં વહેંચવામાં આવશે.ધ્યેય એવા પ્રોજેક્ટ્સને ઓછામાં ઓછા 50 ટકા ભંડોળ પૂરું પાડવાનું છે જે ઓછી આવક ધરાવતા અને વંચિત સમુદાયો સહિત અગ્રતા ધરાવતી વસ્તીને લાભ આપે છે.
અહીં કેલિફોર્નિયાના 2021–2023ના રોકાણ પ્લાન અપડેટનું બ્રેકડાઉન છે:
લાઇટ-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે $314 મિલિયન
મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી ZEV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન) માટે $690 મિલિયન
હાઇડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે $77 મિલિયન
શૂન્ય-અને નજીક-શૂન્ય-કાર્બન ઇંધણના ઉત્પાદન અને પુરવઠા માટે $25 મિલિયન
ZEV ઉત્પાદન માટે $244 મિલિયન
કર્મચારીઓની તાલીમ અને વિકાસ માટે $15 મિલિયન
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-31-2021