ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ

વિશ્વભરમાં ઘરો, વ્યવસાયો, પાર્કિંગ ગેરેજ, શોપિંગ સેન્ટરો અને અન્ય સ્થળોએ ઓછામાં ઓછા 1.5 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે. આવનારા વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો સ્ટોક વધવાની સાથે EV ચાર્જરની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થવાનો અંદાજ છે.

EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગ એક અત્યંત ગતિશીલ ક્ષેત્ર છે જેમાં વિવિધ અભિગમોની વિશાળ શ્રેણી છે. આ ઉદ્યોગ બાળપણથી જ ઉભરી રહ્યો છે કારણ કે વિદ્યુતીકરણ, સેવા તરીકે ગતિશીલતા અને વાહન સ્વાયત્તતા પરિવહનમાં દૂરગામી ફેરફારો લાવવા માટે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે.

આ અહેવાલ વિશ્વના બે સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારો - ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ - માં EV ચાર્જિંગની તુલના કરે છે જેમાં નીતિઓ, ટેકનોલોજી અને વ્યવસાયિક મોડેલોની તપાસ કરવામાં આવે છે. આ અહેવાલ ઉદ્યોગના સહભાગીઓ સાથે 50 થી વધુ ઇન્ટરવ્યુ અને ચીની અને અંગ્રેજી ભાષાના સાહિત્યની સમીક્ષા પર આધારિત છે. તારણો શામેલ છે:

1. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગો મોટાભાગે એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે વિકાસ કરી રહ્યા છે. દરેક દેશમાં EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગોમાં મુખ્ય ખેલાડીઓ વચ્ચે બહુ ઓછો ઓવરલેપ છે.

2. દરેક દેશમાં EV ચાર્જિંગના સંદર્ભમાં નીતિ માળખા અલગ અલગ હોય છે.

● ચીનની કેન્દ્ર સરકાર રાષ્ટ્રીય નીતિના ભાગ રૂપે EV ચાર્જિંગ નેટવર્કના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે લક્ષ્યો નક્કી કરે છે, ભંડોળ પૂરું પાડે છે અને ધોરણોને આદેશ આપે છે.

ઘણી પ્રાંતીય અને સ્થાનિક સરકારો પણ EV ચાર્જિંગને પ્રોત્સાહન આપે છે.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ સરકાર EV ચાર્જિંગમાં સામાન્ય ભૂમિકા ભજવે છે. ઘણી રાજ્ય સરકારો સક્રિય ભૂમિકા ભજવે છે.

૩. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં EV ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી મોટાભાગે સમાન છે. બંને દેશોમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે કોર્ડ અને પ્લગ ખૂબ જ પ્રબળ ટેકનોલોજી છે. (બેટરી સ્વેપિંગ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગમાં મહત્તમ નજીવી હાજરી હોય છે.)

● ચીનમાં એક રાષ્ટ્રવ્યાપી EV ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે, જે ચાઇના GB/T તરીકે ઓળખાય છે.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ત્રણ EV ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ધોરણો છે: CHAdeMO, SAE કોમ્બો અને ટેસ્લા.

4. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બંનેમાં, ઘણા પ્રકારના વ્યવસાયોએ EV ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેમાં વિવિધ પ્રકારના વ્યવસાયિક મોડેલો અને અભિગમો એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે.

સ્વતંત્ર ચાર્જિંગ કંપનીઓ, ઓટો ઉત્પાદકો, ઉપયોગિતાઓ, મ્યુનિસિપાલિટીઝ અને અન્ય લોકોનો સમાવેશ કરીને ભાગીદારીની સંખ્યા વધી રહી છે.

● ચીનમાં યુટિલિટી-માલિકીના જાહેર ચાર્જર્સની ભૂમિકા મોટી છે, ખાસ કરીને મુખ્ય લાંબા અંતરના ડ્રાઇવિંગ કોરિડોરમાં.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો ઉત્પાદક EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સની ભૂમિકા મોટી છે.

૫. દરેક દેશના હિસ્સેદારો એકબીજા પાસેથી શીખી શકે છે.

● યુએસ નીતિ નિર્માતાઓ EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના સંદર્ભમાં ચીન સરકારના બહુવર્ષીય આયોજન તેમજ EV ચાર્જિંગ પર ડેટા સંગ્રહમાં ચીનના રોકાણમાંથી શીખી શકે છે.

● ચીની નીતિ નિર્માતાઓ જાહેર EV ચાર્જર્સની સ્થિતિ તેમજ યુએસ માંગ પ્રતિભાવ કાર્યક્રમોના સંદર્ભમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસેથી શીખી શકે છે.

● બંને દેશો EV બિઝનેસ મોડેલ્સના સંદર્ભમાં એકબીજા પાસેથી શીખી શકે છે. આવનારા વર્ષોમાં EV ચાર્જિંગની માંગ વધતી જાય છે, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અભિગમો વચ્ચે સમાનતા અને તફાવતોનો સતત અભ્યાસ કરવાથી બંને દેશો અને વિશ્વભરના નીતિ નિર્માતાઓ, વ્યવસાયો અને અન્ય હિસ્સેદારોને મદદ મળી શકે છે.