ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ

ઓછામાં ઓછા 1.5 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જર હવે ઘરો, વ્યવસાયો, પાર્કિંગ ગેરેજ, શોપિંગ સેન્ટર્સ અને વિશ્વભરના અન્ય સ્થળોએ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.આગામી વર્ષોમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો સ્ટોક વધવાથી EV ચાર્જરની સંખ્યા ઝડપથી વધવાનો અંદાજ છે.

EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગ એ એક અત્યંત ગતિશીલ ક્ષેત્ર છે જેમાં વ્યાપક શ્રેણીના અભિગમો છે.વાહનવ્યવહારમાં દૂરોગામી ફેરફારો કરવા માટે વીજળીકરણ, ગતિશીલતા-એ-એ-સર્વિસ અને વાહન સ્વાયત્તતાની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા તરીકે ઉદ્યોગ બાળપણથી ઉભરી રહ્યો છે.

આ રિપોર્ટ વિશ્વના બે સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારોમાં EV ચાર્જિંગની તુલના કરે છે - ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ - નીતિઓ, તકનીકીઓ અને બિઝનેસ મોડલ્સની તપાસ કરે છે.આ અહેવાલ ઉદ્યોગના સહભાગીઓ સાથે 50 થી વધુ મુલાકાતો અને ચાઇનીઝ- અને અંગ્રેજી ભાષાના સાહિત્યની સમીક્ષા પર આધારિત છે.તારણો સમાવેશ થાય છે:

1. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇવી ચાર્જિંગ ઉદ્યોગો મોટાભાગે સ્વતંત્ર રીતે વિકાસ કરી રહ્યા છે.દરેક દેશમાં EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગોમાં મુખ્ય ખેલાડીઓ વચ્ચે થોડો ઓવરલેપ છે.

2. દરેક દેશમાં EV ચાર્જિંગના સંદર્ભમાં પોલિસી ફ્રેમવર્ક અલગ-અલગ હોય છે.

● ચીનની કેન્દ્ર સરકાર રાષ્ટ્રીય નીતિની બાબત તરીકે EV ચાર્જિંગ નેટવર્કના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે.તે લક્ષ્યો નિર્ધારિત કરે છે, ભંડોળ પૂરું પાડે છે અને ધોરણોને આદેશ આપે છે.

ઘણી પ્રાંતીય અને સ્થાનિક સરકારો પણ EV ચાર્જિંગને પ્રોત્સાહન આપે છે.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સંઘીય સરકાર EV ચાર્જિંગમાં સાધારણ ભૂમિકા ભજવે છે.અનેક રાજ્ય સરકારો સક્રિય ભૂમિકા ભજવે છે.

3. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇવી ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીઓ વ્યાપક રીતે સમાન છે.બંને દેશોમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે કોર્ડ અને પ્લગ જબરજસ્ત પ્રબળ ટેકનોલોજી છે.(બેટરી અદલાબદલી અને વાયરલેસ ચાર્જિંગમાં ઓછામાં ઓછી હાજરી હોય છે.)

● ચીનમાં એક દેશવ્યાપી EV ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે, જે ચાઇના GB/T તરીકે ઓળખાય છે.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ત્રણ EV ઝડપી ચાર્જિંગ ધોરણો છે: CHAdeMO, SAE કોમ્બો અને ટેસ્લા.

4. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બંનેમાં, ઘણા પ્રકારના વ્યવસાયોએ EV ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેમાં ઓવરલેપિંગ બિઝનેસ મોડલ અને અભિગમોની શ્રેણી છે.

ભાગીદારીની વધતી જતી સંખ્યા ઉભરી રહી છે, જેમાં સ્વતંત્ર ચાર્જિંગ કંપનીઓ, ઓટો ઉત્પાદકો, ઉપયોગિતાઓ, નગરપાલિકાઓ અને અન્ય સામેલ છે.

● યુટિલિટી-માલિકીના સાર્વજનિક ચાર્જરની ભૂમિકા ચીનમાં મોટી છે, ખાસ કરીને મોટા લાંબા અંતરના ડ્રાઇવિંગ કોરિડોર સાથે.

● યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો નિર્માતા EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સની ભૂમિકા મોટી છે.

5. દરેક દેશના હિતધારકો બીજા પાસેથી શીખી શકે છે.

● યુએસ નીતિ નિર્માતાઓ EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના સંદર્ભમાં ચીન સરકારના બહુવર્ષીય આયોજનમાંથી તેમજ EV ચાર્જિંગ પર ડેટા સંગ્રહમાં ચીનના રોકાણમાંથી શીખી શકે છે.

● ચીની નીતિ નિર્માતાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસેથી સાર્વજનિક EV ચાર્જરની સાઇટિંગ તેમજ યુએસ માંગ પ્રતિભાવ કાર્યક્રમોના સંદર્ભમાં શીખી શકે છે.

● બંને દેશો EV બિઝનેસ મોડલ્સના સંદર્ભમાં એક બીજા પાસેથી શીખી શકે છે કારણ કે આગામી વર્ષોમાં EV ચાર્જિંગની માંગ વધતી જાય છે, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અભિગમો વચ્ચે સમાનતા અને તફાવતોનો સતત અભ્યાસ નીતિ ઘડનારાઓ, વ્યવસાયો અને અન્ય હિસ્સેદારોને મદદ કરી શકે છે. બંને દેશો અને સમગ્ર વિશ્વમાં.