હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ભવિષ્યના ચાર્જિંગ ધોરણ

વાણિજ્યિક વાહનો માટે હેવી-ડ્યુટી ચાર્જિંગ પર ટાસ્ક ફોર્સ શરૂ કર્યાના ચાર વર્ષ પછી, CharIN EV એ હેવી-ડ્યુટી ટ્રક અને પરિવહનના અન્ય હેવી-ડ્યુટી મોડ્સ માટે એક નવો વૈશ્વિક ઉકેલ વિકસાવ્યો છે અને તેનું પ્રદર્શન કર્યું છે: એક મેગાવોટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ.

નોર્વેના ઓસ્લોમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિમ્પોઝિયમ ખાતે પ્રોટાઇપ મેગાવોટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (MCS) ના અનાવરણમાં 300 થી વધુ મુલાકાતીઓએ હાજરી આપી હતી, જેમાં અલ્પીટ્રોનિક ચાર્જર અને સ્કેનિયા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પર પ્રદર્શનનો સમાવેશ થતો હતો.

આ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ હેવી-ડ્યુટી ટ્રક ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે એક મુખ્ય અવરોધ છે, જે ટ્રકને ઝડપથી ચાર્જ કરીને રસ્તા પર પાછી લાવવામાં સક્ષમ છે.

"આજે આપણી પાસે ટૂંકા અને મધ્યમ-પ્રાદેશિક અંતરના ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્ટર છે જે લગભગ 200-માઇલ રેન્જ ધરાવે છે, કદાચ 300-માઇલ રેન્જ ધરાવે છે," નોર્થ અમેરિકન કાઉન્સિલ ફોર ફ્રેઇટ એફિશિયન્સીના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર માઇક રોથે HDT ને જણાવ્યું. "મેગાવોટ ચાર્જિંગ અમારા માટે [ઉદ્યોગ] માટે ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે જેથી અમે તે રેન્જને વિસ્તારી શકીએ અને લાંબા પ્રાદેશિક દોડને સંતોષી શકીએ ... અથવા લાંબા અંતરના વિવિધ રૂટ રનને લગભગ 500 માઇલ સુધી પહોંચી શકીએ."

હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કનેક્ટર સાથેનું MCS, વિશ્વવ્યાપી ધોરણ બનાવવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ભવિષ્યમાં, આ સિસ્ટમ ટ્રક અને બસ ઉદ્યોગની વાજબી સમયમાં ચાર્જ કરવાની માંગને સંતોષશે, CharIN અધિકારીઓએ એક અખબારી યાદીમાં જણાવ્યું હતું.

MCS ISO/IEC 15118 પર આધારિત કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) ના ફાયદા અને સુવિધાઓને જોડે છે, જેમાં ઉચ્ચ ચાર્જિંગ પાવરને સક્ષમ કરવા માટે એક નવી કનેક્ટર ડિઝાઇનનો સમાવેશ થાય છે. MCS 1,250 વોલ્ટ અને 3,000 amps સુધીના ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ છે.

બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક લાંબા અંતરના ટ્રકો માટે આ ધોરણ ચાવીરૂપ છે, પરંતુ તે દરિયાઈ, એરોસ્પેસ, ખાણકામ અથવા કૃષિ જેવા વધુ ભારે-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે માર્ગ મોકળો કરવામાં પણ મદદ કરશે.

ચાર્જરના માનક અને અંતિમ ડિઝાઇનનું અંતિમ પ્રકાશન 2024 માં અપેક્ષિત છે, CharIn અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું. CharIn એક વૈશ્વિક સંગઠન છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન અપનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

બીજી સિદ્ધિ: MCS કનેક્ટર્સ
ચારિન એમસીએસ ટાસ્ક ફોર્સે વિશ્વભરના તમામ ટ્રકો માટે ચાર્જિંગ કનેક્ટર અને સ્થિતિનું માનકીકરણ કરવા પર પણ એક સામાન્ય કરાર કર્યો છે. ચાર્જિંગ કનેક્ટર અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું માનકીકરણ હેવી-ડ્યુટી ટ્રકો માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે એક પગલું આગળ વધશે, રોથ સમજાવે છે.

એક તો, ઝડપી ચાર્જિંગ ભવિષ્યના ટ્રક સ્ટોપ પર રાહ જોવાનો સમય ઘટાડશે. તે NACFE જેને "તક ચાર્જિંગ" અથવા "રૂટ ચાર્જિંગ" કહે છે તેમાં પણ મદદ કરશે, જ્યાં ટ્રક તેની રેન્જ વધારવા માટે ખૂબ જ ઝડપી ઝડપી ચાર્જ મેળવી શકે છે.

"તો કદાચ રાતોરાત, ટ્રકોને 200 માઇલની રેન્જ મળી જાય, પછી દિવસના મધ્યમાં તમે 20 મિનિટ માટે રોકાઈ જાઓ અને તમને 100-200 માઇલ વધુ મળે, અથવા રેન્જ વધારવા માટે કંઈક મહત્વપૂર્ણ મળે," રોથ સમજાવે છે. "ટ્રક ડ્રાઈવર કદાચ તે સમયગાળા દરમિયાન વિરામ લઈ રહ્યો હશે, પરંતુ તેઓ ખરેખર ઘણા પૈસા બચાવી શકે છે અને વિશાળ બેટરી પેક અને વધારાનું વજન વગેરેનું સંચાલન કરવાની જરૂર નથી."

આ પ્રકારના ચાર્જિંગ માટે નૂર અને રૂટ વધુ અનુમાનિત હોવા જરૂરી છે, પરંતુ રોથ કહે છે કે લોડ મેચ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, કેટલાક નૂર ત્યાં પહોંચી રહ્યા છે, જેના કારણે વીજળીકરણ સરળ બન્યું છે.

CharIN સભ્યો 2023 માં MCS લાગુ કરતી પોતપોતાની પ્રોડક્ટ્સ રજૂ કરશે. ટાસ્ક ફોર્સમાં 80 થી વધુ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં કમિન્સ, ડેમલર ટ્રક, નિકોલા અને વોલ્વો ટ્રક્સનો "મુખ્ય સભ્યો" તરીકે સમાવેશ થાય છે.

ઉદ્યોગ અને સંશોધન સંસ્થાઓના રસ ધરાવતા ભાગીદારોના એક સંઘે જર્મનીમાં એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ, HoLa શરૂ કરી દીધો છે, જેનો હેતુ વાસ્તવિક દુનિયાની પરિસ્થિતિઓમાં લાંબા અંતરના ટ્રકિંગ માટે મેગાવોટ ચાર્જિંગ મૂકવું અને યુરોપિયન MCS નેટવર્ક માંગ વિશે વધુ માહિતી મેળવવી છે.