યુકે પીક અવર્સ દરમિયાન ઇવી હોમ ચાર્જર્સને સ્વિચ ઓફ કરવા માટે કાયદાની દરખાસ્ત કરે છે

આવતા વર્ષથી અમલમાં આવશે, એક નવો કાયદો ગ્રીડને વધુ પડતા તાણથી બચાવવાનો હેતુ ધરાવે છે;જોકે, તે સાર્વજનિક ચાર્જર્સ પર લાગુ થશે નહીં.

યુનાઇટેડ કિંગડમ એવો કાયદો પસાર કરવાની યોજના ધરાવે છે જેમાં બ્લેકઆઉટ ટાળવા માટે EV ઘર અને કાર્યસ્થળના ચાર્જરને પીક સમયે બંધ કરવામાં આવશે.

ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્રેટરી ગ્રાન્ટ શૅપ્સ દ્વારા જાહેર કરાયેલ, સૂચિત કાયદો નિયત કરે છે કે ઘર અથવા કાર્યસ્થળ પર સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર રાષ્ટ્રીય વીજળી ગ્રીડને ઓવરલોડ કરવાનું ટાળવા માટે દિવસમાં નવ કલાક સુધી કાર્ય કરી શકશે નહીં.

30 મે, 2022 સુધીમાં, નવા ઘર અને કાર્યસ્થળે ઇન્સ્ટોલ થઈ રહેલા ચાર્જર ઇન્ટરનેટ સાથે જોડાયેલા "સ્માર્ટ" ચાર્જર હોવા જોઈએ અને સવારે 8 થી 11 અને સાંજે 4 થી 10 વાગ્યા સુધી કાર્ય કરવાની તેમની ક્ષમતાને મર્યાદિત કરીને પ્રી-સેટ્સનો ઉપયોગ કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.જો કે, હોમ ચાર્જર્સના ઉપયોગકર્તાઓ પ્રી-સેટ્સને ઓવરરાઇડ કરી શકશે, જો કે તેઓને જરૂર પડશે, જોકે તે સ્પષ્ટ નથી કે તેઓ તે કેટલી વાર કરી શકશે.

ડાઉનટાઇમના દિવસના નવ કલાક ઉપરાંત, સત્તાવાળાઓ અન્ય સમયે ગ્રીડમાં વધારો અટકાવવા માટે અમુક વિસ્તારોમાં વ્યક્તિગત ચાર્જર પર 30 મિનિટનો "રેન્ડમાઇઝ્ડ વિલંબ" લાદવામાં સક્ષમ હશે.

યુકે સરકાર માને છે કે આ પગલાં પીક ડિમાન્ડના સમયે વીજળીની ગ્રીડને તાણ હેઠળ રાખવાથી ટાળવામાં મદદ કરશે, સંભવિતપણે બ્લેકઆઉટને અટકાવશે.જોકે, મોટરવે અને એ-રોડ પર જાહેર અને ઝડપી ચાર્જર્સને મુક્તિ આપવામાં આવશે.

ડિપાર્ટમેન્ટ ફોર ટ્રાન્સપોર્ટની ચિંતાઓ એ અંદાજ દ્વારા વાજબી છે કે 2030 સુધીમાં 14 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક કાર રસ્તા પર આવી જશે. જ્યારે માલિકો સાંજે 5 થી 7 વાગ્યાની વચ્ચે કામ પરથી આવશે ત્યારે આટલી બધી EV ઘરેથી પ્લગ થઈ જશે, ત્યારે ગ્રીડ મૂકવામાં આવશે. અતિશય તાણ હેઠળ.

સરકારની દલીલ છે કે નવો કાયદો ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ડ્રાઈવરોને ઑફ-પીક નાઈટ અવર્સ દરમિયાન તેમના ઈવીને ચાર્જ કરવા દબાણ કરીને નાણાં બચાવવામાં પણ મદદ કરી શકે છે, જ્યારે ઘણા ઉર્જા પ્રદાતાઓ "ઈકોનોમી 7" વીજળીના દરો ઓફર કરે છે જે 17p ($0.23) કરતા ઘણા ઓછા છે. પ્રતિ kWh સરેરાશ ખર્ચ.

ભવિષ્યમાં, વ્હીકલ-ટુ-ગ્રીડ (V2G) ટેક્નોલોજી પણ V2G-સુસંગત સ્માર્ટ ચાર્જર્સ સાથે સંયોજનમાં ગ્રીડ પરના તાણને ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખે છે.દ્વિ-દિશાત્મક ચાર્જિંગ ઇવીને જ્યારે માંગ વધારે હોય ત્યારે પાવરમાં ગાબડાં ભરવા માટે સક્ષમ બનાવશે અને જ્યારે માંગ અત્યંત ઓછી હોય ત્યારે પાવર પાછો ખેંચી શકશે.